欧亿谭旭光奉命组建千亿航母：中通不“嫁”山东重工？

[图文]谭旭光衔命组建千亿航母：中通不“嫁”山东重工？ //www.lmjx.net 2010-12-8 8:50:04 中国路面机械网

“咱们没有与山东重工就收购事宜举行洽谈，这是虚伪动静。”12月3日，中通客车相干卖力人立场明确地向记者暗示，看到“山东重工收购中通客车”的报导时，他们很是惊奇。

这已经经不是中通客车第一次向外界否认被收购的传说风闻。2009年3月，中通客车曾经经由过程通知布告向外界澄清中国重汽集团重组该公司的传说风闻不失实。其时以重组体式格局搭建的山东第二个千亿“航母”——山东重工集团有限公司正于山东省当局的牵线搭桥下筹办紧张的建立事情。其时一名嗅觉敏感的媒体人就曾经撰文指出，假如重汽收购中通未果，那末下一个收购中通的企业极可能是山东重工。一年以后，山东重工洽购中通的传说风闻见诸报端。

这个传说风闻并不是一个化为乌有的假造。据动静人士向记者吐露，早于3个月前，山东重工方面就最先运作收购中通事宜，但因为山东重工旗下的潍柴动力、山推股分、潍柴重机均为上市公司，为了不股票呈现异样颠簸，此事始终于奥秘的状况下举行。

近日，山东重工洽购中通客车之事忽然被媒体曝出，中通客车第一时间决然反对的立场一样让山东重工惊奇。“他们此刻已经经拒绝向媒体评论辩论任何有关重组中通客车的细节，只是亮相假如有步履，会第一时间经由过程通知布告的情势奉告。”动静人士对于记者说，此刻山东重工对于收购中通客车的传说风闻采纳缄默沉静的立场，既不认可也不否定。

值患上留意的是，于山东重工收购中通客车的“绯闻”传出以前20天，位在江苏扬州的亚星客车已经经经由过程通知布告披露，该公司控股股东江苏亚星汽车集团有限公司拟将其持有的亚星客车53.71%股分全数或者部门无偿划转至山东重工集团有限公司直属公司。一个月以内，接连传出重组两家客车企业的动静，山东重工的收购念头最先惹起业内子士存眷。

山东假想第二艘千亿航母

“几个客车企业的车型销量加起来，还不如一家卡车厂。经由过程收购扬州亚星进入客车范畴的山东重工，再收购一家与之销量相称、车型产物系列险些不异的客车厂，从企业成长的贸易逻辑上看，有点说欠亨。”

一名业内资深人士对于记者说，正常而言，于商用车市场，从卡车范畴向客车范畴延长比力轻易，反过来就比力坚苦，由于客车上的浩繁零部件都是从卡车产物中移植过来，但客车总成正常不是本身出产，而是由企业去采购；从销量范围上看，客车企业的产物销量也远不如卡车。由此看来，重要为重卡市场提供策动机产物配套的山东重工急在收购两家客车企业必定还有隐情。

山东重工是由潍柴控股集团有限公司、山东项目机械集团有限公司、山东省汽车工业集团有限公司的全数国有资产，和山东省交通工业集团总公司持有的山东德工机械有限公司国有股权划转至山东重工而构成。公司在2009年6月16日于山东省工商局注册建立，注册本钱3000万元人平易近币，潍柴控股集团董事长谭旭光出任该公司董事长兼党委书记。

据知恋人士吐露，山东重工的降生彻底由山东省当局一手经营。为了培育8-10家具备较强竞争力的年夜型企业集团，到2011年造成两家发卖支出过千亿元的汽车企业航母，从2009年最先，山东省当局就已经经着手对于省内汽车企业的重组事情。

从以往的发卖体现来看，2008年潍柴控股集团的发卖支出为500亿元摆布，山工集团70亿元、山汽集团20亿元，3家企业发卖支出加于一路累计实现约600亿元，离千亿“航母”的企业方针其实不遥远。因而于山东省当局的拉拢下，三家企业走到一路建立了山东重工。

以重组体式格局做年夜企业范围的山东重工从降生之日起，就注定要于短期内哄骗重组手腕实现范围扩张，以完成当局的千亿“航母”弘愿，因而与潍柴动力连结持久供货瓜葛，但谋划状态欠安的扬州亚星成为山东重工的“猎物”，而同于山东境内ŷ��APP的另外一家汽车企业——中通客车——成为山东省当局为山东重工寻觅的另外一个“猎物”。

“假如有一天，山东重工与中通客车走到了一路，那只要一种可能即二者均是奉当局之命‘完婚’。”知恋人士对于记者说，于山东省当局眼中，具备必然实力的中通客车假如被山东重工支出囊中，发卖千亿元的汽车企业“航母”呈现只是时间问题。

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